釜山２日目をざっと。

・一度起きたのですが、日頃の睡眠不足解消をかねて、９時半くらいまで寝てました....
・起きたら雨（泣）
・とりあえず昨日夕食を食べた釜山駅の上のフードコートで韓国料理の辛いのを朝食に。
ここのフードコートは、レジのところに英文併記のメニューが貼ってあるので注文しやすい。
ソウル駅のフードコートはメニュー頼まいと英文表記のが出てこないので１パス余計なのよね。
・地下鉄で国際市場方面に行くつもりが逆の方向の地下鉄に乗ってしまった。
・釜山の地下鉄は基本的に、銀座線の末広町とかと同じように、行き先ごとにホームと改札が分かれてるので、間違って乗って、改札を通らずに折り返せる駅が限定されてるのね（で、折返せる駅が車内に貼ってある路線図に注記で書いてる）
・で、折り返せる駅で降りたら、同じ電車から降りた韓国人のかた数人が逆側ホームに（笑）
・そこで釜山の交通カードを買ったが、間違えてストラップタイプのやつを。カード形式えよかったのだが。ソウルの交通カードもストラップなのだが。
・ソウルの交通カードも釜山で使えるのだが、地下鉄のみ。バスはだめなのよね
・で、国際市場方面に戻ったが、結局漁港の脇の市場とかだけ見て歩き疲れてヘタってだらだらと。
・釜山は所詮は福岡の逆サイドなんで、市場に上がるお魚は福岡と同じなんで、那覇やタイとかと比較するとそれほど驚きはないのだが、日本人があんまり食べないホヤとか名前知らない腸みたいな生き物とか（知ってるけど名前忘れた。でけっこうおいてあった）がわんさかと。
・日本統治時代の木造建築が残る乾物市場いったらほとんどしまってた。再開発するのか、単純に日曜休みなのか、ほとんどクローズしておりました。でも日本の木造建築の建物は何件か見れたのでよしと。

・で、馬山まで高速バスでちょいと行ってきた。ただし、すぐ高速道路に乗ったこともあり、バスの中で熟睡..
・帰りは列車あるかなーと思って馬山駅まで歩いていったら、ちょうどいい時間に釜田行のムグンファ号（種別としては急行相当だが、ローカル線は普通列車が廃止になったので実質的には普通列車）があると。（※釜田＝釜山市内の鉄道駅。イメージとしては品川みたいなもんか）で、それのチケット買ったのだが、ホームに行ってみると、ソウル行きのKTXがいて、それが韓国オリジナルタイプの新型だったので、あーこっちで東デグで乗り換えて釜山行きのKTXに乗り換えたほうがよかったかな。とも思いつつ。
・で、駅でプジョンが釜山の釜田かどうか数分間悩んだが。まー、ジョン＝田は太田がテジョンだし、方向的にあってるからこれだろうということで窓口で発券。（自動券売機が韓国語以外に変更不可だった。ソウル駅だと英語モードにはできるのだが）
・釜田駅からは横道に面白そうな市場があったのでぶらぶら見ながら帰ってきました。

・面倒だったので夕食も釜山駅上のフードコート。会計のおばちゃんに顔覚えられていました（笑）
明日は７時台の成田行きで帰ります。前に釜山駅からのリムジンバスが全然こなくて結局タクシーにしたらすごく早いわ、バスの倍程度だったわで、バスがいなかったらタクシーかなと思ってます。もう空港の韓国語読みわかったし。（笑）

釜山から

今週末は釜山でだらだらします。

・羽田→福岡空港→博多駅（とんこつラーメン食す）→博多港（フェリー）釜山港→釜山駅横の東横イン
と動いてきました。

・博多→釜山はフェリーでのんびり。乗船が1130くらいで、出航1230、下ｓ船が1750くらいでした。（若干早着したらしい。）２等（いわゆる雑魚寝席）で布団にくるまって今日早起きした分の睡眠時間確保しつつ、だらだらしておりました。
今日は満席にもかかわらず、２等でも足伸ばせるし、快適でしたわ。でも乗船６時間って、羽田からだとバンコクいけそうだよなーとも思いつつ。
・内側の窓なし２等席があるのよね(^_^;)　どういう基準でそっちにアサインしてるのかが謎。そんなに早く乗船手続きしてないのだが（ただし、予約は予約開始当日くらいだったのでかなり早いが。予約番号がアルファベット＋００１だったし）

・東京からだと時間、コスト的に福岡乗り換えでフェリーはどうかなー（ソウル行きの安い航空券買って、ソウルから釜山へはバスか、国内線の飛行機かKTXでええやん。とう感じ）とう感じだが、福岡からだと飛行機や新幹線で大阪に行くよりフェリーで釜山に行くほうが安いしねぇ。

・福岡-釜山は高速艇があるので、フェリーはあんまりお客さんいないかなーと思っていたのだが、まさかの満席。同じ部屋になった人曰く「ビートルを２回予約したら２回とも欠航した」とのこと(^_^;)　あと足をのばせせてだらだらできるし、ビートルもなんだかんだで３時間（フェリーは５時間）かかるので、それならフェリーの方がいいわ。って人は結構いるみたい。
※まあ、そういう人しかフェリーを使わないのかも。

・釜山のフェリー乗り場からは連絡バスがあったので乗ってみた。Tmoney(ソウルの　Suica みたいなもん)使えるかと思ったが、バスはだめらしい。（地下鉄だけっぽい）。これで半分記念で釜山の交通カード購入が決定（笑）

・釜山の東横インはレイアウトはソウルの東横インと全く一緒。ただし若干釜山のほうが広い気がする。

フェリー

週末に福岡から釜山までのんびりフェリー（ジェットフォイルじゃない）で行くのが、なんだかんだで５時間で着くのよね。

で、割と船旅好き（海外でもおもしろそうな航路があると、短距離航路だけだけど、ちょいちょい乗る）なので、のんびり船旅したいなぁ。と。

かといって別にクルーズ客船に野郎一人で乗っても嬉しくないですが（笑）

今乗ってみたいなと思ってるのは、
・鹿児島-奄美大島-那覇航路
奄美諸島で荷役があるので、２晩くらいかかるらしい。
新しい船だと個室があるので、そこでのんびりしたいなぁ。という気がしております。
まー二晩って、アメリカのアムトラックの西海岸-シカゴと同じようなもんだし。
で、
・東京-志布志-奄美-那覇航路
これは３泊。東京からだと、実は東京-鹿児島の航空運賃を考えるとこっちの方が安い場合もあるかな。と思う。


・大阪-上海
大阪発だと、最後で長江を上っていくのだが船が錯綜して凄いらしい....
あと、上海側の港が思いっきり上海市内に変わったみたい。（大阪のイメージとしては淀川をさかのぼって十三あたりにつけられる感じ）正直大阪側の方が辺鄙なところに下ろされる感じだわ。

航空系雑談

・４月からのサーチャージ高っ。　さっさと発券するか。
・今年は３月まではJALメインだったので、ANAのポイントが全然貯まってない。GW分や、６月までの国内線分を足しても２万PPT行かないし。今年もプラチナをキープできるか？

・やっぱり、一回は羽田沖縄成田シンガポール成田沖縄羽田（国内線は有償でプレミアムクラス）をやるか。（全行程で11000PPTくらい貯まるはず）いかに羽田沖縄を安く調達するかが鍵。

・またソウル発券でソウル-東京-沖縄を買うか。今度はANAだが。
・JALのアップグレードポイントが今年はたったの20。去年はステイタスも違うし、キャンペーンとかあったので、65ポイント+クラスJクーポン10ポイントもあったのに。（なんだかんだで１ポイント＋お誕生日でもらったクラスJ-eクーポン１ポイント以外は使い切ったが）今年は国内線のクラスJクーポンにするか...
・ANAのはもう成田-ワシントンDC-成田-シンガポールに割り付けてるので気にしない。残り4ポイント.

割とIT系な雑談

・家にある古いノートPCどうしようかな。と思っているのが３台もあります。さらに、SSD換装したレノボのX60sも殆ど使ってないなぁ。

・明日 xbox360 のゲームを取りに行くのだが、xbox360のストレージの容量がもうきちきち。USBのHDD使えないかなぁ....ノートPCとPS3から外した容量のちっちゃいHDDが結構あるのよね。

・去年ネットで買ったDocomoのN-06Aですが、電池の減りが早いように見える。ぎりぎりまで使ったことはないので、単に電池の残量表示が正直なのかもしれないけど。位置ゲーは電池を食うので、遠征するときはDocomoでもらった外付け電池パックが大活躍です。

・部屋の電話の子機がDocomoのPHS( 642S )なんだが、10年近く使っていることもあってさすがに電池の持ちが....

・デスクトップPCはもう３年以上使ってるんだよなぁ。前のデスクトップPCも３年くらい使ってたし。
あたらしいの買うか作るかとも思っているのだが、Intelの新チップがリコールになって出鼻くじかれた感じ。
・2TのHDDはまだ封切ってないぞ。

・新しい一太郎をインストールしたがいまだに立ち上げてない。ATOKはばりばり使ってるが。

・また20インチディスプレイが一台お亡くなりっぽい症状に（使ってないやつだったが）
 

週末は釜山

最近頻繁に行っていた韓国行きの締めとなる釜山行きです。
理由は、

・ソウルからシンガポールに行ったので、韓国→日本のフライトが残った
・JALの特典航空券の安い時期の最後で唯一取れたのが月曜朝の釜山→成田だった

と割とやる気ないんですが。

せっかくなので往路は福岡からフェリーにしてみましたわ。

海外色々

・NZのクライストチャーチの地震は、報道等を見てるとたぶん予想より大事になってそう。
私に出来るのは、あんまりクライストチャーチ市の臨時HPを見ないこととか、半年か１年くらい経って落ち着いてからクライストチャーチに行って滞在して観光してショッピングしてお金落とすことかな。と。

・ バンコクでちょくちょく買い物してた、ラチャダーのジャスコが閉店したっぽい。ジャスコのHPの海外店舗に出てこなくなったし、現地在住のかたのブログで跡地レポがあるし。
サーヤのバンコクだらだら日記:JUSCO ラチャダー跡地

が、マックスバリュー（ジャスコ系のスーパー）になるらしい。そういやそこのフードコートのカードを持っていたような.....（だいたい３ヶ月で失効なので余裕で失効してるが。）

・バンコクでの食料・お酒調達・夕食どころだったラチャダムリのBIG C（バンコクの伊勢丹の向かいのデカいスーパー）が争乱でクローズしたのが、やっと最近再開したそうな。クローズしてるってのは去年の６月ころにバンコクに行った友人から聞いたのだが。
サーヤのバンコクだらだら日記:再オープン　BIG C　ラチャダムリ店
が、昼食、夕食をよく食べてた4Fのフードコートはまだ閉店中ぽい......はやく平常に戻らんかなぁ。...
そこにあったやよい食堂（タイ人向けの日本食屋。まあ海外によくあるパターンとしてお漬け物がキムチだったが^^;）の割引券があるんだが。
マニアックな品揃えの4Fの本屋さんは復活したのかなぁ....

・最近バンコクに行ってないな。１０月にトランジットで行ったけど、定宿は本当にご無沙汰になってる。
で、理由は「チケットが取れねー・高い～」　なのよ。まじで。

さて、連休にバンコクでも行くかねーと思い立ってANAとJALの予約叩くとだいたい安いチケットに空きがないよの。正直なところ。争乱の影響ってないよね。って感じで。たぶんビジネス需要が多いんでしょうな。
じゃ、シンガポール行きは？って予約見ると余裕で安いチケット取れるし、まーシンガポールへ飛んで、時間があったら、バスみたいな値段の格安航空会社の便でマレーシア寄るか。ってなってしまうのよね。
 　あと、バンコクの空港（スワンナプーム）での出国に異常に時間がかかるようになったらしく（昔行ったころは入国はともかく出国で待たされた記憶ないのだが。）タイ航空のビジネスクラス（＝専用の出国審査カウンタがあってガラガラ）以外では微妙にバンコクからの出国を敬遠してるところはあるわ。
今度５月にバンコク行くけど、帰りはタイ航空のビジネスクラス（もちろん特典）で羽田に帰ってくるわ。

シンガポール航空の東京→シンガポール便が非常に使いにくい

ちょくちょくシンガポールに行くわたくしとしましては、シンガポール航空のフライトにはそれなりに興味があるわけなんですが、2011年上半期の東京→シンガポールのフライトが強烈に使いにくい時間になってしまって困っております。（＝激安券が出回りそうでwktkです)

羽田発
○ SQ635 (6:25発1215着) 自宅からだと、始発電車でぎりぎり。(5:30に国際線T駅着、チェックインのクローズが5:45)　あと、この便は機材がA330（他は77WかA380）なので、唯一ANAのマイルでビジネス特典が取れます。しかしシンガポール着がちょい早いなぁ。13時にチェックインできるホテルならいいんだが。

△ SQ633 (0:30発6:20着) 夜行便は嫌いです。シンガポール乗り換えで、目的地がドバイとかインドとかならいいのかもしれないけど、意外に朝発の中東・インド方面のフライトってないのよね。

成田発
◎SQ637 (11:30発18:00)唯一の常識的な時間帯のフライト。
×SQ11(20:50発3:10着) A380機材ですが、最悪な時間帯。シンガポールついてもMRTも路線バスも走ってないし一体どうしろと。SQ633と共に、これも乗り換え前提だが、これもまた乗り継ぎ先がないのよね....２時間くらい早ければ南アフリカやオセアニア方面のフライトに間に合うのだが。まあ、この便はロサンゼルスからの便なので、ロサンゼルスの都合優先だからなぁ。
まあ、預け荷物がなければ、トランジットホテル取って6時間寝れば、10時前で、ある意味良い時間だけどね.....


SQ11は前に一回乗ったことがあるんだが、その頃はシンガポール着が1時台だったのでまだ許せたのだが...さすがに3時台はないわ。

ま、もちろん格安券ばらまいてくれたら行くけど、シンガポール航空は日系以上にサーチャージが高いからなぁ。
マイル積算不可だと、サーチャージ抜きで往復２万円台ならANAのスーパーエコ割にするな。


ちなみにシンガポール→東京はまとも。
朝発(成田経由ロサンゼルス)、昼発(羽田)、夜行便x2(成田、羽田)

我が家のそばの交通事故

Twitterにも書いたけど、さっき家の前の交差点で交通事故が。

小型トラックとライトバンの事故で、ライトバンのボンネットが結構大胆にへしゃげていました。

そこの交差点は「下」の字型で、上の横棒部分が幹線道路、縦の棒もそれなりの道（都道）、で、斜めの部分は住宅地への路地なんだが、諸般の事情で（書くと具体的に特定出来るので省略）

・上の横棒部分の左からは、縦棒、斜め側に右折出来ない。（路線バスのみ可）
・斜め部分から上の横棒側に右折出来ない。

で、ぶつかった方向を見ると、たぶんライトバンが斜めから曲がれない方向の幹線道路の右側に曲がろうとしてぶつかったのかと。

以前にも同じような時間帯に同じような事故があって、音がしてからベランダから見てました。
#で、たぶん私が見てない時にも数件同じ事故があると思われる。

そういや乗ったことのない航空会社

日本に就航している航空会社でも、意外に乗ってない航空会社ってあるのよね

・中国本土の航空会社
そういやないね。あんまり本土行ってないし。今まで北京２回、上海２回いったけど、
北京：バンコクからタイ航空で行って、アシアナ航空でソウルへ＋ユナイテッドで成田から往復
上海：ANAで関空から入って成田へ抜けた　+ JALで羽田から虹橋に入ってシンガポール航空で浦東からシンガポール
だしなぁ。

・エバー航空（台湾）
中華航空や日系、米系とくらべて、格安券があまり出てこないってのもあるな。JAL,ANA,ユナイテッド、中華航空と結構バリエーションを付けて飛んでるのだがね。でも、台北松山-羽田は朝早い便があって、羽田からそのまましれっと会社に行けるので最近は狙い中。

・デルタ航空
ノースウェスト時代から乗ってないねぇ。そういや。

3月の台北行きで悩み中

追記：後日、JALの成田-台北桃園で安いチケットが出てきて（予約だけしてキャンセルしたのかな？）それにしました。込み込みで45000円くらい。

友人からお誘いがあり、３月の連休に台北（現地集合）に行こうかと思っているのだが、連休ということですでにJALのエコノミーの特典航空券は捌けてしまっているので、どうしようかな。と。

色々ファクターがありまして、
・もちろんJALのマイルで取れるキャセイの特典も空いてない。
・今期はUAの込み込み２万円という激安チケットがない。
・以前設定があった、中華航空の曜日限定の成田夜発の激安の設定も、羽田-松山線の開設絡みでなくなってる。(その枠は成田-高雄の新規就航に振ったみたい)
・関西-台北のJetStarは売り切れ。

・台北なので近いので、ANA/JALのポイント稼ぎ的には正直どうでもいい。（台北往復で、東京-大阪のビジネスきっぷ相当の往復とそんなにポイントが変わらないので）
・とはいいつつ、なんだかんだでマイルはそれなりに貯まるので、出来ればJALかANAがいいな。と。
・ラウンジも出来れば使いたいので次善としてはUA
・JALのステイタスが4月で落ちるので、３月中にJALのファーストクラスのラウンジ使いたい
・JALのマイルは余りまくり＆ビジネス特典だと取れないこともない。でもマイル単価的に微妙。
・エバー航空だと、台北松山を割と早い時間に出て、羽田に午前中について、そのまま会社にしれっと行ける時間帯のフライトがある。

・ANAの成田-台北桃園の機材がヘボい（763から320になって、そいつはシートテレビなし）
・JALの成田-高雄は763だが、たぶん国内線機材(MAGICの記号がない)で、割と高い。

・羽田-松山がいいか、成田-桃園がいいか、羽田-関西-桃園がいいか悩む。
ホテルは台北駅前にする予定なので、公共交通機関だと桃園の方が松山より楽な気が（桃園だとバス一本で乗り換えがないので）

・あんまり安くない(ANA/JALだと5万～6万弱。もっと高い設定もあるがそれは考えない)
・中華航空だと羽田発で4万円台もある。
・ANA/JALでバンコクとかシンガポールに行けそうな値段になりそう。
・で、バンコクかシンガポールに飛んでから、LCCでバンコクかシンガポールから台北に行こうかとも思ってる。が日系ではその期間は日本-バンコクが全然取れない。

・JALの台北発のチケットがそこそこ安いので、二週連続台北行くのもいいかなと思ってる（笑）

ので、いまのところは、
・エバーの松山早朝発のフライトが使える格安券
を探しつつ
・JALのエコノミーかJALのビジネスクラスの特典かを考え中

って感じですわ。