ジャカルタの空港での話なので、デンパサール(バリ島)から入国する場合はまた違うかもしれないけど。
JAL - インドネシアの到着ビザに関するお知らせ
には、
・日本人を含む大多数の外国人は入国時にビザを買う必要があります。
・25USDです。
・日本円でも買えるけど、USDおすすめ。
・パスポートに買ったビザを貼り付けます。
・混みます。
とのことなのだが、私が9月に行ったときは、
・AirAsiaでシンガポールから飛んだこともあるのか、乗客はほぼインドネシア人とシンガポール人。数人だけ欧米人がおった。
・シンガポール人はノービザでOK(タイ、マレーシア人等も)。もちろんインドネシア人もね。
↓
・誰もビザを買わないので、流れについて行ったら、ビザ売り場を一度通り過ぎてしまった(爆)
・ビザ売り場はお客は私だけでカウンター5つ
・ビザは、USD、JPY、シンガポールドル、タイバーツ 他で売ってた。ユーロ、マレーシアリンギット、オーストラリアドルも使えたような気がするが覚えてない。
・お値段は25USD基準ぽい。ただしJPYは2500円。たかっ。
釣り銭の関係で、調整があっても500円刻みだろうなぁ。
・うっかりUSDをスーツケースの中に入れてしまってたので、手元にあったSGDで支払うことに。40SGDでした。 JPY/USD支払いのほうがお得だったな。とは思う。
・ビザの貼り付けはなくなって、レシートをイミグレに持って行けばOKぽい。
ということで、
・ジャカルタに行くときに、無理にUSDを成田で両替とかしなくても、手持ちのSGDやTHBがそれなりにあればOK
・でも、USDの手持ちがあればUSDで持って行くのがベター
なようです。
2010年9月29日水曜日
2010年9月18日土曜日
インドネシアとカナダに行ってきた(1)なぜにインドネシアとカナダ?
今年の夏休みをどうするかにあたって、
・今年はJALのステイタスがダイヤモンドなんで、アップグレードポイントが余りまくり。
↓
・それならJALで遠くに行こう
↓
・でも4月にドイツ行ったから、夏は北米かな。
↓
・夏休みのころのJALの北米線のUPGの枠(=ほぼビジネスの特典枠)を見ると、バンクーバー線以外はほぼ全滅。(夏休みの時期だと、希にシカゴが残っていたが) 今年は特典航空券のディスカウントがあるからJALの特典が結構きついのよね....
↓
・じゃ、バンクーバーだな。カナダは行ったことないし。
↓
・日本発だとUPG可で(てか、見た時点ではYはUPG可しか残ってなかった)サーチャージ抜きで14万か。
↓
・あれ、シンガポールの日通ペリカンは、JALのシンガポール-バンクーバが込み込みの値段で15万円程度(=2333SGDだったかな)だな?
↓
・でも、成田で滞在不可かぁ。(苦笑)
↓
・JALは9月いっぱいまで、上級会員のボーナスマイル倍付けがあったな。
↓
・成田-シンガポール往復で2万マイル強(=JALで国内、韓国はもとより、中国、台湾、マニラに行ける)くらい貯まるから、まあいいか。
↓
・じゃーシンガポール発で発券して、日本→シンガポール→(日本)→カナダ→(日本)→シンガポール→日本 でいいか。
↓
・が、成田→バンクーバーが、シンガポール発の予約クラスが、まさかの「アップグレード枠はあるのに、エコノミーが空いてない」という状態に
↓
・仕方ないので、エコノミーもアップグレードも空いてるシンガポールで4泊、バンクーバーに3泊に。
↓
・シンガポールで4泊もしても仕方ないので、シンガポールからどこか行くか。
↓
・バンコクはちょくちょくいくし、クアラルンプールは最近一回いって、また行くのでパス。
↓
・じゃージャカルタにするか。日本の中古の電車が走ってるジャカルタのJABOTABEK鉄道乗りに行くか。インドネシアは行ったことないし。
↓
・ さて、ジャカルタ直行は高いし、カナダからの戻りはシンガポールなので、シンガポールまでのチケットにするけど、ANAにするか(JALよりANAの方が安かった)
↓
・ANA(JALも)は、シンガポール線は国内線が片道5000円でぶら下げられるのよね。
↓
・じゃー上級会員用のポイント稼ぎに往復沖縄行くか(爆)
↓
・シンガポール-ジャカルタは飛行時間が2時間もない(距離は東京-北九州くらい)ので、機内食なんていらないし、LCCで十分なんだが、
往路は AirAsia
復路は ルフトハンザ
にしてみた。(どちらもだいたい1万円くらい)
実はルフトハンザの方が往復とも若干安かったのだが、ルフトハンザは一日一便しかなくて、シンガポール→ジャカルタの時間がいまいち良くなかったので往路はAirAsiaに。
復路はまぁまぁの時間だったのでルフトハンザに。ANAのマイルも貯まるし、ジャカルタでANAのスターアライアンスゴールドの資格で、ラウンジでぐだぐだできるし。
てな訳で旅程が、
羽田(JL)那覇(NH)成田(NH)シンガポール(泊)(AirAsia)ジャカルタ(2泊)(ルフトハンザ)シンガポール(泊)(JL)成田(JL)バンクーバー(3泊)(JL)成田(JL)シンガポール(泊)(NH)成田(NH)那覇(泊)(NH)羽田
とかなりふざけた旅程に。与論島付近を何回飛んだことやら。
・今年はJALのステイタスがダイヤモンドなんで、アップグレードポイントが余りまくり。
↓
・それならJALで遠くに行こう
↓
・でも4月にドイツ行ったから、夏は北米かな。
↓
・夏休みのころのJALの北米線のUPGの枠(=ほぼビジネスの特典枠)を見ると、バンクーバー線以外はほぼ全滅。(夏休みの時期だと、希にシカゴが残っていたが) 今年は特典航空券のディスカウントがあるからJALの特典が結構きついのよね....
↓
・じゃ、バンクーバーだな。カナダは行ったことないし。
↓
・日本発だとUPG可で(てか、見た時点ではYはUPG可しか残ってなかった)サーチャージ抜きで14万か。
↓
・あれ、シンガポールの日通ペリカンは、JALのシンガポール-バンクーバが込み込みの値段で15万円程度(=2333SGDだったかな)だな?
↓
・でも、成田で滞在不可かぁ。(苦笑)
↓
・JALは9月いっぱいまで、上級会員のボーナスマイル倍付けがあったな。
↓
・成田-シンガポール往復で2万マイル強(=JALで国内、韓国はもとより、中国、台湾、マニラに行ける)くらい貯まるから、まあいいか。
↓
・じゃーシンガポール発で発券して、日本→シンガポール→(日本)→カナダ→(日本)→シンガポール→日本 でいいか。
↓
・が、成田→バンクーバーが、シンガポール発の予約クラスが、まさかの「アップグレード枠はあるのに、エコノミーが空いてない」という状態に
↓
・仕方ないので、エコノミーもアップグレードも空いてるシンガポールで4泊、バンクーバーに3泊に。
↓
・シンガポールで4泊もしても仕方ないので、シンガポールからどこか行くか。
↓
・バンコクはちょくちょくいくし、クアラルンプールは最近一回いって、また行くのでパス。
↓
・じゃージャカルタにするか。日本の中古の電車が走ってるジャカルタのJABOTABEK鉄道乗りに行くか。インドネシアは行ったことないし。
↓
・ さて、ジャカルタ直行は高いし、カナダからの戻りはシンガポールなので、シンガポールまでのチケットにするけど、ANAにするか(JALよりANAの方が安かった)
↓
・ANA(JALも)は、シンガポール線は国内線が片道5000円でぶら下げられるのよね。
↓
・じゃー上級会員用のポイント稼ぎに往復沖縄行くか(爆)
↓
・シンガポール-ジャカルタは飛行時間が2時間もない(距離は東京-北九州くらい)ので、機内食なんていらないし、LCCで十分なんだが、
往路は AirAsia
復路は ルフトハンザ
にしてみた。(どちらもだいたい1万円くらい)
実はルフトハンザの方が往復とも若干安かったのだが、ルフトハンザは一日一便しかなくて、シンガポール→ジャカルタの時間がいまいち良くなかったので往路はAirAsiaに。
復路はまぁまぁの時間だったのでルフトハンザに。ANAのマイルも貯まるし、ジャカルタでANAのスターアライアンスゴールドの資格で、ラウンジでぐだぐだできるし。
てな訳で旅程が、
羽田(JL)那覇(NH)成田(NH)シンガポール(泊)(AirAsia)ジャカルタ(2泊)(ルフトハンザ)シンガポール(泊)(JL)成田(JL)バンクーバー(3泊)(JL)成田(JL)シンガポール(泊)(NH)成田(NH)那覇(泊)(NH)羽田
とかなりふざけた旅程に。与論島付近を何回飛んだことやら。
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