気がつけば一ヶ月以上Blog書いてなかった....割と仕事でばたばたしていたことと、ネタが多くて消化不要引き起こしていたこともあるし。
で、来年2012年から国内でも本格的なLCC（格安航空会社）が飛び始めるのだが、いろいろ思うことと取り留めなく書いてみようかと。
・スカイマークの成田便の就航記念の980円設定が１月いっぱいで終わるのだが、キャンペーン価格後の最安値の片道3800円だと「チケット取れたから行くか」という気分にならない。
2,3月で旭川で片道980年なら、また平日に会社休んで日帰り行こうかなと思っていたのだが、さすがに片道3800円だと、まあいいか。となってしまうなぁ（苦笑）
・Peachは関空ベースだから、東京都民にはいまのところあんまり関係ないなぁ。
とはいうものの、ANAのポイント稼ぎ的には、羽田-新千歳の旅割より、羽田-関空の特割の方がポイントがやや多いので、スーパー旅割の値段次第では羽田(ANA)関空(Peach)千歳というルート選択もあるかな。と。
※羽田-福岡だと羽田-大阪の特割と羽田-福岡の旅割でほとんど一緒なので新千歳に行くときよりはお得な場合が少ない。
・日本発着の外航LCCはいまのところ未搭乗
いまのところ、日本就航は、春秋、韓国系とセブパフィシック（フィリピン）、エアアジアXなんだが、
韓国系は、東京-ソウルがイースター航空(http://www.eastarjet.jp/index.html)だけで、ここは、あまり日本で積極的に販売してない気がする（韓国発着だけで売り切ってるんだと思う。）ので正直敷居が高いのよね。 あとはエアプサンの成田-釜山だが。
まあ、私的には、
・ソウルは「余りまくりのJALのマイルで特典で行くところ」と思っている
・他の特典航空券やソウル発券の航空券と組み合わせる（と、いうか、そういう旅程のつなぐために発券した航空券の片道消化のために韓国に行っているということもあるのだが）ので、片道とか、有効区間半年とかで取る必要がある。
こともあり、あんまり韓国系のLCCは積極的には見てないなぁ。
※とはいいつつ、エアプサンで成田→釜山（泊）→福岡って発券出来るらしいのでそれは探してみようかなとも。
・エアアジアは便利だわ。うん。
２月に関空→クアラルンプール→羽田と乗ります。
往復とも昼便♪。両方とも座席指定＋機内食つけて片道１万円くらい。
一番高いのが羽田→関空だったり。
東南アジア域内の移動は、シンガポール-クアラルンプール以外は、最近はエアアジアばっかりだわ。
普段使う区間で一番遠いバンコク-シンガポールでも２時間ちょいなんで、まあ機内食もいらないし。シンガポール-ジャカルタは、羽田-福岡くらいの距離なんで、本当に良く乗るわ（笑）
シンガポール-クアラルンプールはクアラルンプール側の空港が都心のスパン空港（昔のクアラルンプールのメイン空港）のFireFlyが多いけどね。クアラルンプールのLCC-Tはイミグレが時間かかるし、そこから市内が遠いし....
・成田はとおいわ（汗）
国際線ならさほど気にならない（スカイライナーで数日分のメールチェックとかしてると日暮里に着く。程度なので。）のだが、
国内線だと遠いわ－。日暮里まで電車10分もかからないところに住んでても遠いわー。
１２月にSKYの成田-旭川の成田発7:30の乗ったが、スカイライナーが走ってない時間帯だったので大変だった。
国際線で、羽田発着は成田発着で片道+5000円とか取る場合があるが、時間帯・曜日次第なら5000円なら,+5000でも羽田にするか悩む金額だな（苦笑）
