沖縄で電気自動車乗ってきた

先週末(10/15-17)に沖縄に行っておりました。
で、土曜は宮古島に行ったりしておったのですが、日曜は電気自動車をレンタカーで借りて沖縄本島をドライブしておりました。

ＥＶレンタカー始動　県内３社２００台導入 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース　とかで紹介されているとおり、充電施設とかの整備込みでキャンペーンをやっていて、EVに乗ってみたかったで借りてみました。

車両は日産のリーフでした。（沖縄のは日産のリーフのみで運用しているらしい）

で、ざっくりとした感想は、

・やっぱり航続距離が短い!!
メーター上は150km～200kmは走れるのだが、坂道とか高速とかを走ると、なんだかんだで100kmかなぁ。
が、田舎の国道で遅い車に捕まったりすると、ずーっと50km/hで走ることになるので、非常に電費が良くなって200km行けそうな感じに（苦笑）

移動が那覇市内だけならEVで十分なんだが、今回は那覇市内から本島最北端の辺戸岬まで途中高速で行ってきて帰って来たので３回(名護→国頭→名護)充電する羽目に。
このルートなら普通の自動車のほうがいいわ。帰ってから那覇でガソリンいれれば十分だし。

仮に東京-大阪(500kmくらい)をEVで走ったとすると4回充電かぁ。

東京からだと、大磯なら現地で充電で帰ってこれるけど、御殿場だと往路でも電欠を気にしないといけない感じかなぁ。

・急速充電でも充電が遅い
20分～30分くらいかかるのよね....まだ秋だったので外でのんびり待ってたが、夏だときついなぁ。
（まあお店に併設なので、お店の中で涼んでいればいいのだが）

名護

名護

名護（ファミマに併設の充電スポット）

奥共同店（国頭村）の充電器

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奥共同店（国頭村）ストリートビュー撮影時点がちょうど充電器設置工事中

伊芸SA

伊芸SA

・充電器の機種がばらばら
まあ、社会実験みたいなもんだからなぁ。

・充電中、充電器がうるさい
ファンが結構うるさく回る。


・加速は凄く良い
エンジンと直流モーターだと特性が違う（低回転でもトルクが大きい・高回転でもあんまりトルクが落ちない）ので、高速でぬわわkm/hからさらに加速しても加速がよいのよね。

・車内はあんまり静かではない
エンジン音はしないのだが、ロードノイズがそれなりに入るのと、電気回路のインバーター音が割とする。
静かさは高級外車くらいかな。

・急速充電は電気をばか食いするのね
急速充電器で充電中に現在の電圧、電流が出るのだが、大体400V,100Aくらいなのよね。
一般家庭の契約上のMaxが100Vで大体30Aか40Aなんで、一般住宅のMaxの10倍=一般家庭10件分くらいの電気を流し込んでいることに。

で、感想としては、
やっぱり電気自動車はニッチかなぁ。と思ったところでございます。

私的には、GMのボルトみたいな発電エンジン付きPHVが本命かなと思います。

#所詮は(発電所での効率・環境負荷-バッテリを乗っけることでの燃費減)と(自動車のエンジンの効率・環境負荷)のどっちがいいか。ってことだからなぁ...
#発電エンジンなら、エンジンの一番美味しいところでずっと回せるし。



おまけ

往路は嘉手納基地の滑走路がよく見える　「道の駅かでな」　に行ったのだが、（沖縄でレンタカー借りると良く行く）初めて飛行機が離陸してるの見た。
日曜は訓練はお休みらしいのだが、輸送機が電子偵察機っぽいデカいジェット機が上がっていってた。

iPhone4SのSimLock なし版のお値段を見て考えた

今日(10/19)現在、秋葉原ではiPhone4SのSimLockなし版が大体10万円強で売っているそうだが、( from iPhone 4SのSIMフリー版が早くも登場、約12万円から) ふとUSのApple Store を見てみると、
iPhone4SのSimLock-free なのが、


16G:649USD, 32G:749USD, 64G:849USD とのこと。
(from iPhone 4S - Buy iPhone 4S for AT&T, Verizon, Sprint - Free shipping - Apple Store (U.S.))

まあ、Apple Store(US)の店頭で買うと消費税相当がかかるので、（※州によって税率が違う。0%の州もある）、ざっくり1USD=80円とすると、16Gだと52,000円くらいな感じ。

以下16G版で考える。（個人的にはiPod Touch持ってるので、iPhoneに容量は求めない)

日本のSoftbank (auでも同じくらいだが。)だと、

本体:46,080円に月々割が1920円x24回

で、iPhone4(16G,32G)のiPhone4S発売前契約の月々割は1920円x24回 （のはず）

なんで、今、iPhone4持って、月々割が残ってて、来年出るであろうiPhone5(仮称)も買う予定の人なら、

・今の時点でiPhone4Sに機種変しないでSimLock-free版のiPhone4Sを調達。（※ただしAppleStore(US)での価格で）
・iPhone4に刺さっているSIMは調達したSimLock-freeなiPhone4Sで使用して、iPhone4は売るなり、分厚いiPod Touchとして使うなり。
・iPhone5(仮称)発売の時点で、(契約上は)iPhone4からiPhone5(仮称)に機種変

の方が、iPhone4の月々割の残り回数次第では、iPhone5(仮称)への機種変の時の月々割の消滅を考えると安いような気が。

→（追記1）いや、そんなことはないわ。MNPするとか違約金が出るとか、機種変更期間により金額やら月々割りが変わるとかない限りは端末の差額分は絶対に残る。（※消費税相当0%のところ(オレゴン州とか)で、1USD=70円を切った時点で買えばSimLockFree版のほうが安くなるが.....）


#ところで、私は今月iPhone4を買ったのだが、オンラインで契約確認したところ、月々割が妙に安くて、なんでかなーと思ったら、こういうことらしい → ( iPhone 4の月月割が分かりにくかった件 | Blog.IKUBON.com )

##ということは、おととし10月に買ったiPhone3の月々割も、もうちょっと残ってるんだな...まだ二段階パケット定額を解約しなくていいのか。(月々割と相殺になってるので)

DocomoのL-04C到着

T-mobile USAのLG Optimus T with Google(左)とDocomoのL-04C(左)

先日、SoftbankのiPhone3の回線をどうMNPしようか考えていたなかの候補に、
・DocomoにMNPして、ソニエリのXperia™ ray を安く調達してSIMLock外して海外用にする。

という案があったのだが、なんだかんだ調べたところ、

・最近格安で流れてた DocomoのL-04Cは、怪しげな加工とかしなくても、安定してSimLockが外れるらしい。
#端末の固有の番号から生成されるキーを入力画面で入れればLockが外せるように、元々作ってある(海外では基本そういうものらしい。現行のDocomo端末もそういう仕様だと思う。)が、入力画面への遷移がないだけ。っぽい。
・root取ればテザリングが自由に出来るっぽい（そのままだとspモードしかテザリングが出来ないい。b-mobile使うときに不便）

・海外使用用は高級機種でなくて良い。落としたり壊したり掏られたりするだろうし。

・L-04Cとほぼ同等（ただしキーボードなし）の機種を、今年のGWにアメリカで買って現地で便利に使っていたので、大体この画面サイズ・解像度なら問題がないってことが判った。

・去年の年末に買った日本通信のIDEOSは、海外で3Gの圏外病が出まくった（GSMしか拾わなくなる。特に台湾でひどかった。ドイツではそれほどではなかったが。）のと画面が狭い、CPUがトロいのでマップが使いにくい。

といことで、まあ、L-04Cを調達しておくか。ということに。
Docomoからの放出（店舗によっては機種変0円とかあったらしい）は終わっていて、そろそろオークションの値段が上がり始めていたこともあって思い立った日にネットで白ロムを購入。

見事に新品そのもの（完全に未開封）が送られてきました。

で、さっきからごちゃごちゃ触っていたのだが、
○アメリカで買ったやつと比べて、
・気持ち横幅が小さめ、ただし、ちょい厚くて（キーボード入ってるし）ちょい長め。
・画面は全く同じサイズ。ということは全く同じ部品かと。

・電源OFF時のバッテリ充電画面が全く同じ。
・電源ボタンの場所が全く違う（US版：右上（iPhoneとかと同じ場所）、Docomo版：右下の通話ボタン）

・microUSBポートに蓋がついてて鬱陶しい。

  ・バッテリ流用出来るかなーと思ったが全く違った。これはかなり期待してたのに残念（笑）

○Evernoteの一年間プレミアムキャンペーンが有効だった。便利に使わせていただきます。これのためにDocomoのSIMをつっこんで動かしてたのだが（ただし機内モード）、SIMなしでもOKだったような。（端末IDだけ見てSIMのキャリアと契約の有効性までは見てなかったような気がする。それなら日本通信の期限切れSIM突っ込んでも良かったのかも）
○充電器入ってないのね...親父のDocomoのXperia arco は同梱されてた気がするんだがなぁ。
○代わりに、FOMA端子からmicroUSBへの変換アダプタがついてる。
私的にはこっちの方が便利だが。ちょうど同時に届いたSoftbankの3G用の充電器（解約予定の回線のポイントで交換）と一緒に使うか。
○キーボードは実質横画面モードしか使えないこともあり、イマイチ。

今週中にSimLock外して（が、特にLockを外しても、しばらくは、SoftbankのSimを入れて電波掴んでるのを確認する以外の使い道はないのだが）rootとっていろいろしてみようかな。と。

※追記：SimLockは某所で外してきました。Softbank ,T-mobile(ドイツ)のSIMは認識。T-mobileのはDocomoの電波をつかんでて、プリペイドで、残高も有効期限も若干残っていて（=電話番号は生きてる)、うっかり通話したらドイツ語ガイダンスが流れてきて焦った。
（たぶん海外ローミングは出来ないよってことだと思う。）

iPhone4を（いまさら）購入

Softbankで、以前にiPhone3GSが出たときに、iPhone3が月々割りを考えるといわゆる「実質価格」が大幅なマイナスになる状態になったこともあり（で、２年前にiPhone3を7800円と月々割1000円くらいで買った)、
今回のiPhone4Sの発表とともに、iPhone4の現行モデルの値下げあるかなーと思って期待してたのですが、見事にありましたねぇ。新たにでるiPhone4の8Gモデルより圧倒的に安いです。

ヤマダ電機とヨドバシで16Gが大体２万円で月々割が1980円x24ヶ月というか、24ヶ月はネット無制限で3800円弱というか。でした。今回は、対au向け施策ってってのもあったんでしょうね。

そういう訳で、ヨドバシアキバで白の16Gを購入♪折角なので白にしてみました。

ヨドバシのポイント稼ぎ(ポイント積算ないと思っていたら5%つきました)とANAのマイル稼ぎのために、契約書類書きながら携帯にEdyをチャージして決済。

で、iPhone4Sですが、来年にシンガポールか香港でSimLockかかってなくてテザリンク可のを購入予定でございます。でこっちは黒の予定。
#で、今買ったiPhone4のSIMはそっちに移す。
##テザリンクは海外用よ。auのWimaxつきテザリング可端末持ってるので、国内であえてSoftbankやDocomoでテザリンクしたいとは思わないわ。

ところで、買ったのは良いのですが、手持ちのiPod Touch との棲み分けをどうするかが悩みどころ。

DocomoのWiFiの契約をiPod Touch に設定してるので、全部地下の通勤ルートだと、DocomoのWiFiのエリアと、Softbankの3Gのエリアがほぼ一緒なこともあり、あと、auのWimaxでテザリンク可のAndroidもあることを考えると、別にiPhone4というかSoftbankの回線なくても良くね。と思います。まじで（苦笑）

で、今持ってるiPhone3Sの契約をどうするかが悩みどころ。MNPせずにあっさり解約かなぁ。とも。

iPhone4Sがらみで雑談

ざっと見て私的に思ったこと

・iPod Touchの新製品はなしかー。128GB版を期待してたのだが。
私的にはこれが一番がっかり。

日本：

・iPhone4SはCDMA(= au・ベライゾン用)とGSM(= Softbank, AT&T, Docomo)の両方が使えるっぽいので、au版(CDMA)を買っても海外でGSM通信というか、いわゆる3Gで通信できるのかしらん。
・au,softbank版はSIMロックかかっているらしい。まあAT&T版もロックかかっているみたいなのでしかないか。
・au版はテザリング出来るのかしらん。


US：
・Sprintから先行してWimax版がでるというのはガセでしたね。
・で、AT&Tとベライゾンは先に出て、Sprintだけ後らしいのだが、噂のWimax版になるのか、上納金が少なかったのか。

・USのApple store見たら、噂になっていたiPhone4の8GB版が。
SimLockかかってないものあるのね。550USDくらいだが、円高もあって4万円強だもんなぁ。US行ったら買ってしまいそう。


その他の国
・シンガポールでもiPhone4の8GB版のSimLockなし版を売ってる。USより若干高いかな。iPhone4SもSimLockなしっぽいが値段書いてない。
・UKもiPhone4SはSimLockなしだな。(499￡から。6万円弱)

http://store.apple.com/uk/browse/home/shop_iphone/family/iphone

買うなら、日本でSBのiPhone4の投げ売り拾って、Sim引っこ抜いてUKかシンガポール版のSimLockなしに突っ込むのがベストか。ってしばらくUKもシンガポールも行く予定ないけど。

#iPhone4Sは、Docomo/日本通信のSIM(FOMA網)のはつかえないという噂があるがどうなることやら。

2011年下期の航空運賃もろもろ

さて、ぼちぼち来年の旅行を考える時期となっているのですが、（特典航空券とかアップグレード特典だと、そろそろ来年のGWやらお盆やらが埋まり始めるころ）

2011年度下期の航空運賃で気になったのをざっと。

国内：
・ANA,JAL(JTA,RAC)の那覇-宮古の対SKYMARKの激安な運賃設定(片道4,000円弱)がしばらく維持されるみたい。
再来週末に那覇に行くついでに乗りに行きます。宮古空港で晩ご飯食べる+帰りはRACのプロペラ機乗る。くらいしかししないけど。
JALだと50回搭乗で上級会員になれるので、那覇-宮古をひたすら25往復・総額20万円程度でJGCの入会資格が得られます。

・SKYMARKの新千歳-旭川が10月いっぱいで運休に。（羽田-旭川が新千歳経由便から成田行き直行に）
　やっぱりな...乗れなかった。

・11月からのSKYMARKの成田-新千歳、成田-旭川のうち、旭川便だと、２番目に安いチケット(3,800円)が、平日だと割と残ってる。
　このチケットの売れ具合だときっとがらがらで、成田-旭川は早々に運休だろうなぁ....成田枠は神戸便でも作るのかなぁ。
　あるうちに乗りに行かねば。（SKYMARKの羽田-中部は乗る予定だったのだが、なくなった）
 11月に、JALの特典航空券で新千歳→羽田と飛ぼうと思っていたのだが、空いてるならSKYの旭川-成田にして、特典は別の日に使うかな。


国際：
・ANAのシンガポール・バンコク発の日本経由の北米行きのアップグレード可のエコノミーの一番安いのが、往復とも東京滞在不可に。

うむむ....
いつも２月くらいに特典航空券で東南アジア行って、帰りはビジネスクラスにアップグレードして帰ってきて、GWにビジネスクラスにUPして北米往復して、5月末くらいの週末に往路ビジネスで東南アジア行って特典で帰って来たのができなくなってしまうのか。

なお、いまのところ、

・ジャカルタ発と香港発のエコノミーのアップグレード可の北米往復
は引き続き東京滞在可なので、今後は香港かジャカルタ発券にするか、

・韓国の旅行会社が発券するソウル発日本経由北米はUPG可だが滞在不可
なので、行きはスーツケース抱えて一度ソウル行って、帰りは成田でスーツケースを家に送って身はソウル行って帰ってくるかなぁ。という感じ。

あと、
・北米発の日本経由のアジア往復
も日本滞在可なので、
特典で北米行って、UPG可の運賃で東京戻って、東南アジア行って、また北米往復
もありかな。とも。


もしくはスターアライアンスの世界一周かねぇ。